文章阐述了关于二手车大事故折损多少钱，以及事故二手车折价的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
车辆折损费由谁来赔偿
交通事故中的车辆折损费用需赔偿，通常由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内负责赔偿。若赔偿仍不足以弥补损失，则由过错方承担剩余赔偿责任。
保险赔偿范围：在汽车全责任的情况下，大部分直接损失，如车辆维修费用等，是由保险公司承担的。但具体的赔偿范围需依据保险合同的约定来确定。不赔偿的费用：如诉讼费、鉴定费等间接费用，以及汽车折损费等非直接损失，依保险合同的通常约定，保险公司是不会赔偿的，应由车主自行承担。
车辆折损费是指由于事故造成的车辆价值减少，这种损失应当由有过错的一方承担。 如果对方能够证明因为事故导致车辆价值下降，并且您方被法律规定为有过错的一方，那么您方需要对车辆折损费进行赔偿。 在一些情况下，如果被侵权人在事故中也有过错，那么过错方可能需要承担的部分责任可以被减轻。
折损费不一定要赔偿。具体如下：在交通事故中，一般只要赔偿车主的直接损失，而车辆的折损费不属于直接损失。车辆的折损费是一种间接损失，因为其折损的直接原因可能并不是事故本身，而是车辆使用时的自然磨损。
10万的事故车贬值多少
比如说车辆是10万块钱左右的话，那么车辆出现一个小的事故基本上贬值，也就是一到两千块钱，如果出现大事故的话那么贬值需要在一到2万块钱。如果是价格比较高的车，比如说100万左右的车，如果出现小事故的话，一般贬值的话也是要在5000起步的，如果是大事故的话基本上贬值，就在4~5万块钱。
小事故：若事故对车辆结构和性能无明显影响，如轻微刮擦或追尾，车辆贬值约20%。中等事故：当事故对车辆结构和性能有一定影响，像车身或车架受较大损伤，贬值可能在30% - 40%。大事故：若事故对车辆结构和性能造成严重影响，如更换车身、车架等重要部件，或对性能影响较大，贬值可能超50%。
事故车的价格通常是正常二手车的50%左右，即大约五折，贬值幅度在20%到30%之间。以下是具体分析：贬值幅度：事故车由于存在安全隐患和可能的修复成本，其价值通常会显著低于同类型的正常二手车。一般来说，贬值幅度在20%到30%之间，但具体贬值多少还需根据事故的严重性和修复后的安全性来判断。
法律分析：一般有过事故记录的车辆在二手估价是会在二手车价格基础上在有折扣，如果只是轻微的追尾刮蹭没有伤及结构性问题可自行修复，车辆的贬值并不大可以忽略；但如果追尾损毁比较严重的，一般会贬值1-2万元，当然价值越高的车辆贬值也会越大。
万的车换了两个车门会贬值8000到6000之间，一般在出事故之前的市场价会降低两万左右，出事故之后会降低四万左右，换了2个门和侧围总成就能卖六万左右。
亲爱的用户，当车辆发生事故后，其贬值程度会受到多种因素影响，一般而言，事故车的贬值在1-2万元左右。需要根据具体事故情况来判断，例如追尾事故车，需要更换后围板，但后围板变形不会影响车辆的操纵性和安全性，修复好后，这类事故车仍然会比正常车少卖1~2万元。
二手车划痕多会折损多少
1、二手车划痕多会折损0.5%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。其中划痕增加0.5%。
2、别克二手车的折损率在二手车市场中大约为15%，这是其表现的一个重要指标。这款车型以其豪华且经典的外观赢得了众多青睐，飞翼式进气格栅与时尚设计相结合，赋予它一种年轻的活力。
3、可以先利用保险来维修车漆，之后在出售这辆车。重新喷漆后不会影响车辆在二手车市场上的价格。折损大概百分之十到二十五左右。
4、别克二手车折率15%吧，配置：外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。
5、事故车贬值会在正常二手车的2~3万左右。一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性。
事故车折旧赔是如何计算的
但如果对方购买了保险，保险公司将全额赔偿，对方不需要私下支付折旧费。如果想要获得折旧费，必须证明汽车是全新的，也就是说车子没有过任何事故。如果车子曾经发生过事故，就需要提供相应的证据证明车子没有受到损坏，否则就不能获得折旧费。折旧费的计算方式是根据汽车的残值和折旧率来计算的。
事故车折旧赔计算方法：财产损失=原物价值-残存价值。虽然目前的法律交通事故车损应否赔偿折旧费还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。
事故车损折旧的赔付标准主要依据《中华人民共和国民法典》的相关规定来确定。以下是具体的赔付标准：计算方法：财产损失 = 原物价值 - 残存价值通常，残值率约为5%，这意味着在计算折旧损失时，会假设车辆残存有其原价值的5%。法律约束：事故车的赔偿责任受到道路交通安全法规和相关法律规定的约束。
二手车保值率***,二手车大
1、日系车的逆天保值率***了，二手车市场价格比较高。荣放，新车落地20万左右，二手车13万左右，三年车主赔6万多，一年折损2万多，如果有人再给你说保值，可千万别被忽悠。
2、二手车市场的起伏与新车的产销量及价格息息相关。新车产销量走高时，带动二手车市场高效流通，而这样的年份中，新车价格往往相对稳定，二手车保值率也会整体稳中有升。这也意味着，在相反的情况下，新车市场的压力同样会下移到二手车市场。
3、高保值率车型受影响：如汉兰达、雷克萨斯等保值率较高的车型，因新车终端行情不稳定，优惠力度越来越大，二手车商不敢轻易收购。“价格倒挂”现象出现：一些“网红车”如坦克300等，二手车售价高于新车售价的情况已不再普遍，甚至出现了二手车售价低于新车售价的“价格倒挂”现象。
4、第一台：凯迪拉克ATS-L，ATS-L停产之前曾经疯狂甩卖，网上一度传出15万甩卖的消息，这也是导致它二手车价保值率***，毕竟新车都不怎么值钱了。心疼第一批购买凯迪拉克ATS-L的车主。目前而言，3年车龄的AST-L车型基本是在13万以下，里程数多一些的更是低至11万左右。
5、丰田双擎二手车保值率低的原因主要有三点：市场保值率不高、零部件老化以及激烈竞争。首先，二手车市场本身就存在保值率低的问题，其次，二手车的零部件老化也是一个原因，毕竟二手车一般都是使用了几年的车，需要更换零部件也会增加成本。
车辆气囊喷出过的的二手车折损多少?
以奇瑞瑞麟x5为例，一套全新安全气囊总成的更换成本约为4000元，其中包括必要的维修人工费用。如果需要重新喷漆以恢复原貌，那么车辆的折损金额可能会高达百分之十到二十五。值得注意的是，不同车型和品牌的安全气囊价格存在显著差异。副厂和翻新的配件价格可能比原厂产品便宜30%以上。
更换一套安全气囊总成需要4000元左右，其中包括维修工时费。事故车在二手车市场一直被人们忌讳，建议气囊弹开后要对其整套系统进行更换，不要隐瞒事故，也不要贪小便宜更换副厂或翻新的气囊，有必要就得整套气囊系统一起更换，这样对车辆的保值也有好处。
汽车的气囊喷出来就代表着重大事故，前车头的重大事故才会弹出气囊，保护驾驶人员，他的二手车折损至少要折损一半以上。
安全气囊都弹开了，属于严重事故车，会亏很多的，最多只值原车一半的价格。安全气囊发生弹出的原因有两种，第一种是因为气囊本身的设计缺陷和技术故障而导致气囊弹开，这种情况不属于事故车的范围，我们可以找4S店免费保修或更换，对车辆的贬值影响不大。
大事故折旧费在2到3万左右。气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。
不好确定。汽车安全气囊弹开不是衡量车辆保值的关键，最重要的是要看造成气囊爆开的冲击力是对车辆的其他结构的损伤程度。安全气囊系统是一种被动安全保护系统，与安全带结合使用时，可以为乘客提供有效的防撞保护。当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可以使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。
关于二手车大事故折损多少钱，以及事故二手车折价的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
