文章阐述了关于5T的二手车多少钱，以及1+5t二手多少钱的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
14款哈弗h6运动版二手车卖多少
1、总的来说，14款哈弗H6运动版二手车在良好的车况和手续下，预计售价可以达到7万元。不过，值得注意的是，该车型的设计极限车速为惊人的180km/h，这也是影响二手车价格的一个潜在因素。价格波动受市场供求关系影响，实际交易时务必结合车况、里程、交易地点等多方面因素考虑。
2、年的车现在7年的车龄行驶了6万多公里，如果车辆状况正常，没有出过大的问题，参照目前市场行情价格大约在5万元左右，具体需要看实际车况。
3、您好，哈佛h6新车报价89万-17万。根据瓜子二手车的评估，该车第一年保值率约为88%，根据车型不一样，保值率不尽相同。大约售价在88-158万元之间。
4、万左右。根据查询毛豆二手车信息显示，2014年的哈弗H6，四万多公里，车况良好的情况下，手续齐全，二手车价位大概在5万左右。
5、你好，汽车管家团队为您解长城哈弗h6 官方最新报价：2014款 运动版 5t 手动 两驱 精英型 138万 二手哈弗要看车龄和车况。如果一年以内的车龄，市场估价5万左右。如果三年以内的车龄，市场估价7万以内。如有不懂请追问，满意请***纳，您的***纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
2012年4月上牌的华晨中华H530手动高配值多少钱?
通常来说，中华H530手动高配版本在二手车市场上的估价大约在10-20万元左右。然而，值得注意的是，车辆的状况和里程数对二手车价值起着关键作用。在购买时，务必关注这些因素，以确保您选购的车辆不仅具有高性价比，还能满足您的实际需求。
中华H530的定价信息：中华H530，作为华晨中华倾力打造的全新紧凑型轿车，其战略地位不容忽视。这款车型将配备华晨自主研发的高效5T涡轮增压发动机，据市场预测，其售价区间大致在98万元至198万元之间。发动机的选择提供了5L和6L两种排量选项，燃油经济性出色，百公里油耗仅为3升。
二手中华h530价格实惠，性价比还是挺高的，值得购买。华晨中华H530在车展上首次亮相时，吸引大家的不仅是它的外形，还有它的车厢。首先，H530的内饰***用了一个很稳重也很稳妥的灰黑色配色，这种配色不会太花哨但却能让很多人接受。
中华v3二手车手动挡售价多少?
中华V3二手车手动挡的售价大约在2万至4万元之间。但真实价格会根据以下因素有所差异：车辆年限：年限较新的车型保值度较高，售价可能接近这一区间的上限，而年限较长的车辆则售价可能较低。配置等级：高配置的中华V3在二手车市场上可能更受欢迎，价格相应较高；低配车型则可能价格更低。
二手中华V3手动挡车型的价格因车况和手续的完备程度而有所不同，一般在4万元人民币左右。 想了解当前市场的具体行情，可以参考网络上的相关信息。例如，一款受关注的车型是2017年的5T手动挡旗舰版，其售价为27万元。
中华V3二手车报价（手动挡）中华V3，一款定位于小型SUV的车型，其二手车市场中，手动挡版本的价格范围大致在2万至4万元人民币。具体价格会因车辆的使用状况、里程数等因素有所差异。
华晨中华V3二手车的报价大致在4万元左右，但具体价格会受到多种因素的影响：车龄与折旧：新车价值每年约递减15%，因此具体价格需根据车辆的年限来计算。例如，新车开了几年后，其价格就需要乘以相应的折旧系数。保险与审车费用：这些额外费用也需考虑在内，包括保险期限和审车剩余时间等。
16年的哈佛h6酷派精英型现在二手车值多少钱?
1、在二手车市场中，2016年的哈佛H6酷派精英型的报价大约在4到5万人民币左右。这款车型搭载了5T手动档，配备了实用的天窗和电动加热座椅，作为哈弗H6系列的热销车型，它的配置相对较为丰富。
2、年的哈佛h6酷派精英型5T手动档，天窗，带电动加热座椅的是主销车型。现在市场价4/5万左右。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。
3、根据淘车网2020年11月的数据，2016年的哈弗H6二手车的价格在2万元-12万元之间，具体价格取决于车辆的具体配置、车况、行驶里程等因素。需要注意的是，车况、车龄和配置是影响二手车价格的重要因素。如果车况不佳，二手车价格会相应降低。同样，车龄越长，二手车价格也会相应降低。
4、年的哈弗H6二手车价格在4-5万元之间，具体价格还要根据车辆的型号配置、使用年限等因素来确定。其中，不同型号的哈弗H6二手车价格可能会有所不同，例如，红标车型和蓝标车型的价格可能有所差异。此外，车辆的使用年限也是影响价格的重要因素。一般来说，使用年限越长的二手车价格越低。
关于5T的二手车多少钱，以及1+5t二手多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
